陈俊平委员：

首先感谢您对城市建设的关心与支持，您提出的《关于扩建“动车站广场”的建议》已由我局办理，现答复如下：
    如您所言，火车站区域是一个城市重要的交通枢纽和对外窗口，火车站站前广场承担着交通、集散、游憩等多种功能，随着我国高速铁路的快速发展，火车站作为城市窗口和功能效将得到进一步加强。2020年6月商合杭高铁开通运营，标志了我市所有县市区全部进入高铁时代。

结合商合杭高铁建设，宣城火车站进行了改扩建，其中东广场占地4.6公顷，地下空间建筑面积2.46万平方米，于2019年7月建设投入使用；西广场占地4.58公顷，地下空间建筑面积2.94万平方米，于2020年6月建设投入使用。现就您的提议回复如下：

    一、关于“在站场、站房基本不变的情况下，扩大动车站周边广场范围。具体办法是对站前西边广场的“华屋新村居民小区”“九州市场”加快拆迁进度，把花屋新村、九州市场改造成同一地平的广场。”宣城火车站站前广场区域是我市未来发展的重点区域，根据2018年12月市政府批复同意的《宣城市火车站站前新区控制性详细规划》和《宣城市火车站站前新区城市设计》，该区域定位为我市市区交通集散中心、城市门户形象展示区、城市商务商业节点和休闲生态居住区。根据上述规划，花屋新村、九州市场等老旧建筑需拆除。目前，市住建局、市征管办、宣州区政府正在推进花屋新村及泥河、连接河改造项目征迁等工作，由于征迁资金巨大，受市政府财力限制，征迁工作总体进度不快。市政府也在谋划多渠道筹集资金的办法，一旦筹集资金到位，我局将会同有关部门和区政府加快征迁，尽快改变此处形象。

    二、关于“目前动车站东边进口两边已成停车场，东部广场已没有了，严重影响车站形象，建议把动车站东北角的空置地块改造成停车场，拆除动车站东边两个小停车场。”考虑到宣城火车站、汽车客运总站旅客交通需求，经市政府统筹协调，住建、城管、交警等多部门协商，目前宣城火车站东广场东侧停车场已调整为公交车临时停靠点及出租车接客点（公交车即停即走，出租车待客上客区）；东广场西侧停车场已作为公交车起点（终点）站，目的是方便市民出行，实现零换乘；东广场地下停车场作为社会车辆停放区。宣城火车站西广场东侧停车场为公交车停放和上客区，西广场西侧停车场出租车待客和上客区，西广场地下停车场为社会车辆停放区。宣城火车站东广场东北角地块规划为商业用地和交通场站用地，未列入2021年城市建设计划。至于您提出的调整广场用途的建议需进一步研究。

    三、关于“合理划定功能区，如公共车站区、出租车上下客区、旅客通行区等，从硬件方面实行人车分流，以容纳更多的人和车，满足市政基本需要。”根据2015年7月市政府批复同意的《宣城火车站东西广场一体化项目规划设计方案》中交通影响评价分析，已对宣城火车站区域内公交车、出租车、社会车等车辆的落客区、上客区、蓄客区、停车区，人流，车流等均进行了系统规划设计，能满足旅客集散基本需求，接下来我局将会同有关单位加强宣传管理，进一步优化功能布局，提高通行效率，提升宣城火车站整体形象。

最后，再次感谢并希望您继续关心和支持城市建设工作，欢迎多提宝贵意见。

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联系人：彭坤泉    联系电话：3023191

 

 

 

2021年9月9日