计划3至5年！宣城主城区道路分批焕新

你有没有发现

脚下的路，悄悄变了

坑洼填平了

“补丁”清掉了

开车不颠了

我市正分批推进城市道路大中修项目

一条条曾经斑驳坑洼的道路

正焕发出崭新面貌

梅溪路（状元路—南门桥段）顺利完工

梅溪路（状元路—南门桥段）位于老城核心地带，周边学校、社区及大型菜市场密集，是居民日常买菜、学生上下学的必经之路。

由于长期缺乏系统性维护，路面布满新旧叠加的层层“补丁”，不仅影响通行效率，更给接送孩子的家长和过往行人带来安全隐患。“以前送孩子上学，经过这段路总是提心吊胆，怕孩子颠簸磕碰，早晚高峰更是堵得心焦。”市民刘女士曾对这段路抱怨不已。

今年8月，市住建局市政处正式启动这条道路的维修改造。除了对机动车道和非机动车道进行铣刨重铺，彻底清除“补丁”痕迹，还特别对人流较大的十字路口渠化岛进行了升级优化——将易松动、积灰的地砖全部更换为平整耐磨的沥青面层。

经过紧张施工，梅溪路维修改造工程于秋季开学前顺利完工。“赶在开学前修好路，真是帮了大忙！接送孩子一路平顺，我们家长心里也高兴。”市民陈先生对维修后的效果赞不绝口。

梅溪路（状元路‑南门桥段）

昭亭路（中山路—双塔路段）完成精细化维修改造

如果说梅溪路承载的是民生的温度，那么昭亭路则赋能城市发展的速度。随着城市北部片区的发展，昭亭路日常通勤车流与节假日前往敬亭山景区的旅游车流交织，交通压力日益增大。

然而，由于投入使用年限较长，路面沥青出现网裂、麻面剥落等病害，车辆驶过时颠簸剧烈。“每天早晚高峰车流量大，路面坑洼不仅让驾驶体验极差，还增加了车辆损耗，每次经过都不得不小心翼翼。”在宣城高新区工作的周女士表示，她期待一条更平整的道路，能让上下班的路更加顺畅舒心。

今年4月，市住建局市政处对昭亭路（中山路—双塔路段）实施了精细化维修改造。施工单位对机动车道原有沥青面层进行了整体铣刨重铺，并同步调整路面井盖高差，彻底消除“跳车”隐患。如今，昔日斑驳坑洼的路面已变得平整黑亮，车辆行驶平稳性显著提升。

昭亭路（中山路—双塔路段）

梅溪路与鳌峰路交叉口人性化改造

道路维修不仅是物理层面的修复，更是城市治理能力的体现。梅溪路与鳌峰路交叉口，作为一处非垂直相交的复杂路口，曾是交通治理的“硬骨头”。

此前，该路口存在两大顽疾：一是因几何形状特殊，新手及外地驾驶员易误判信号灯；二是非机动车长期违规占用安全岛，导致行人通行空间不足、机动车被迫抢道，交通秩序混乱。这一乱象曾引发市人大代表赵玉莲关注，并在建议中直指其安全隐患。

对此，市住建部门并未止步于单纯的道路维修，而是主动加强与市交警部门的联动协作。今年7月，在实施路面铣刨重铺等硬件升级的同时，两部门依据路口实际流向，科学施划了机动车右转导向车道与非机动车专用导向车道，减少不同流向之间的相互干扰。

“以前在这个路口右转，总要提前减速、小心翼翼，生怕撞上冲出来的电瓶车和行人，现在通行顺畅，开车经过这放心多了。”经常途经此地的出租车司机李师傅说道。

梅溪路与鳌峰路交叉口

青弋江大道（向阳大道—奉公大道段、奇秀路—S206宣水公路段）维修加紧推进

在已完工路段收获市民好评的同时，备受关注的主城区外环线青弋江大道（向阳大道—奉公大道段、奇秀路—S206宣水公路段）大中修工程正在加紧推进。

“青弋江大道建成通车时间大多在十年以上，已临近15年的路面结构设计工作年限。加之通行车辆多为重载货车，路面坑洼破损多发，严重影响了通行安全。”市住建局市政处管养科科长凌婷介绍。

为兼顾施工改造与车辆通行，施工方采取分段推进、分类维修策略：轻微病害点位开展快速修补，快速恢复路面平整；严重坑洞、沉陷区域，铣刨旧路面，重新铺设沥青基层与面层。截至目前，青弋江大道已完成约5万平方米的路面维修，预计11月底前完成所有图纸内的施工内容。

青弋江大道上沥青路面摊铺作业

青弋江大道的攻坚推进，连同梅溪路的温情守护、昭亭路的提速赋能以及复杂路口的秩序重塑，共同构成我市道路大中修工作的生动缩影。

面对主城区道路普遍老化、维修需求庞大的现状，若实施“全覆盖、一次性”大修，在资金统筹和交通保畅上均存在较大现实压力。为此，市住建局立足长远，从“点上突破”转向“面上统筹”，依据《2026年中心城市建设项目计划表》，从今年开始，持续统筹投入管养经费，计划分3—5年完成主城区道路路面维修工作。“施工期间，难免会给市民出行带来短暂不便，希望市民朋友多一份理解。”市住建局市政处相关负责人呼吁。

路通，则城活

路畅，则民悦

随着工程的推进

一条条更平整、更安全的城市道路

将逐步铺展在市民脚下